Warum ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden soll

Es ist eine beliebte Frage aus der Fahrschule und zudem eines der am häufigsten Begriffe die unter „Warum….“ bei Google gesucht werden.

Die beiden richtigen Antwort auf diese Frage aus dem Fahrschul-Katalog lauten:

1. Die Motorbremswirkung kann sich nicht entfalten
2. es entsteht sinnloser Verschleiß an den Bremsen

Begründung: Beim Bergab-Fahren mit einem kleinen Gang bewirkt der „innere Widerstand“ des Antriebsmotors einen Bremseffekt. Wenn man bei einer langen Bergabfahrt, zum Beispiel von einem Bergpass, nicht beim Bremsen „mithilft“ muss die normale Bremse (Betriebsbremse) ganz allein das Fahrzeug bremsen. Dadurch ist sie stärker belastet und wird dadurch stärker abgenutzt.

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