Der Listenpreis wirkt oft wie eine feste Größe. Doch eine aktuelle Untersuchung des ADAC zeigt: Beim Neuwagenkauf sind derzeit teils massive Preisnachlässe möglich. In 112 verdeckten Testkäufen für 14 Modelle stellten die Tester fest, dass je nach Fahrzeug zwischen nahezu null und über 25 Prozent Rabatt drin waren. Besonders bei einzelnen Elektromodellen lagen die Abschläge deutlich im zweistelligen Bereich.
Für Verbraucher ist das eine klare Botschaft: Der Listenpreis ist selten der Endpreis.
Wie sind solche starken Rabatte möglich?
Große Vertragshändler bekommen andere Konditionen als Händler von kleinen Autohäusern. Über höhere Verkaufszahlen, die große Autohäuser über die Zusammenarbeit mit den Internet-Neuwagenvermittlungsportalen erzielen, können Sie höhere Stückahlen einzukaufen und die günstigeren Preise an die Kunden weiter geben. Bei Neuwagen-Vermittlungsportalen MeinAuto, Autohaus24 oder auch Rabatt-Auto.de handelt es sich dabei nicht um Jahreswagen, EU-Reimporte, sondern tatsächlich um Neuwagen von deutschen Händlern.
Sind das echte Neuwagen?
Ja. In der Regel handelt es sich um reguläre Neuwagen von deutschen Vertragshändlern – keine Jahreswagen und keine problematischen Grauimporte. Die Fahrzeuge werden normal bestellt oder aus Lagerbestand verkauft. Die Herstellergarantie beginnt mit der Erstzulassung und gilt bundesweit.
Wo ist der Haken?
Der häufigste Punkt ist die Entfernung. Der verkaufende Händler sitzt unter Umständen mehrere Hundert Kilometer entfernt. Bei manchen Marken erfolgt die Übergabe direkt im Werk.
Das bedeutet für Käufer:
• Anreise organisieren
• Zeit einplanen
• Abholung nicht beim lokalen Händler
Diese Zusatzkosten sollten in die Kalkulation einfließen.
Bleibt die Garantie erhalten?
Ja. Solange der Kauf über einen autorisierten Händler erfolgt, bleibt die volle Herstellergarantie bestehen. Wartung und Inspektion können in jeder Vertragswerkstatt durchgeführt werden, sofern Herstellervorgaben eingehalten werden.
Wichtig zu wissen: Die gesetzliche Gewährleistung läuft über den verkaufenden Händler. Bei Mängeln ist dieser der Ansprechpartner – auch wenn er weiter entfernt sitzt.
Warum Händler unterschiedlich nachlassen
Der ADAC-Test zeigt, dass Rabatte stark vom Modell abhängen. Bei einigen Marken sind die Nachlässe vom Hersteller vorgegeben und kaum verhandelbar. Bei anderen gibt es deutliche Spielräume, vor allem wenn Verkaufsziele erreicht werden müssen.
Auch Marktbedingungen spielen eine Rolle. Hohe Lagerbestände, neue Konkurrenz oder Modellwechsel erhöhen den Druck auf Preise.
Wie Verbraucher vorgehen sollten
Wer ernsthaft sparen will, sollte vor dem Händlerbesuch den Markt sondieren. Ein konkretes Vergleichsangebot verbessert die eigene Verhandlungsposition deutlich.
Online-Vergleichsportale dienen dabei als Preisbarometer. Sie zeigen, welche Rabatte bundesweit realistisch sind. Erst mit diesem Wissen lässt sich einschätzen, ob ein Angebot vor Ort wirklich gut ist.
Wo ist der Haken bei solchen Angeboten?
Die Neuwagen-Vermittlungsportale vermitteln die unverbindliche Anfrage des Kunden zu einem Autohändler, der unter Umständen einige Hundert Kilometer entfernt ist. Bei Marken wie Audi, BMW und VW erfolgt die Abholung auch oft ab Werk. Kunden, die über ein solches Portal ein Auto kaufen wollen, sollten also die Anfahrt (z.B. mit der Bahn) bei der Abholung des Neuwagens einkalkulieren in den Preis.